针对上述问题给出分析及解答，总结如下：
（1）拉条拉在腹板上无法阻止扭转；线性分析时，一根拉条不能作为檩条的侧向固定支座，只能作为弹性支座。 一根拉条的刚度和强度都是有限的，对多根檩条提供支撑，力不从心。
（2）拉条阻止檩条侧向位移和扭转的能力，受4个方面影响： 1）腹板在拉条的净拉力作用下的局部鼓起的变形；2）一根拉条要对10~20根檩条起作用，而一根拉条本身的刚度就非常有限；3）相邻檩距内的拉条的错位，产生弯矩，极大地削弱了拉条的刚度；4 ）还有一种情况：短的檩条，只需要设1道拉条，对拉条刚度的要求；长的檩条，需设2根、3根拉条，对拉条刚度的要求，是不一样的，后者要求更高。
（3）在屋面板自攻螺钉连接于檩条的情况下，EC3-1-3偏于安全。理论分析表明，C形截面檩条，比同规格的Z形截面檩条，风吸力下（简支，无拉条），临界弯矩高很多很多，但是最终的承载力是不一定，因为C形檩条的侧向弯扭变形非常大，而Z形截面檩条侧向弯扭变形很小。与D Polyzois的试验结果一致。
（4）带滑动片的standing seam屋面系统的檩条，现在的EC3-1-3 要小心；EC3-1-3的假想荷载法qh=khqy，不适用于滑动座连接的檩条。特别是Z形檩条，Z形檩条的kh=kh0-a/h完全来自于屋面板有水平反力的情况！如果屋面板没有自攻螺钉提供水平反力，则kh=kh0-a/h完全不成立！
（5）EC3-1-3规范中，有保温隔热层，还需要对檩条的稳定系数 R进行折减。对于直立缝的屋面系统，檩条的承载力系数R，要通过试验确定。可见，美国人根本不考虑拉条的作用！与跨度无关！
（6）建议：1）规定拉条离开下翼缘不得超过30mm；2）采用尽量小的拉条孔距d=30~35； 3）增加拉条与檩条连接处的刚性，比如开四个孔，其中外侧两个孔用于固定垫片，孔径正常不放大：也可以采用大垫板，尺寸应使得两个垫板相互能够搭接10mm；4）拉条的间距，即设置拉条的道数，根据翼缘宽度确定；5）斜拉条到斜拉条的距离，根据檩条的板厚来决定；6）采取以上措施后，檩条的稳定性可以近似计算，但是仍需 要考虑各个公司的暗扣座的特点。利用屋面板对檩条的扭转约束，每个厂家自己进行试验，或委托进行试验；7）采用具有扭转刚度的刚性拉条；8）为了安装时的稳定性，采用双檩条； 9）不采用上述措施时，直接采用美国AISI规范。